Timemachine Road 01 ONE
BMC Timemachine Road Explained
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Konfigurationen
Timemachine Road 01 TWO
Übersicht
- Shimano Dura Ace Di2 Schaltung
- Mavic Comete Pro Carbon Disc Laufradsatz
- ICS Aero Cockpit, Aero Module, Premium Karbon D-Shape Sattelstütze
Timemachine Road 01 THREE
Übersicht
- SRAM Force eTap AXS Schaltung
- DT Swiss ARC 1400 DICUT db 62 Karbon Laufradsatz
- ICS Aero Cockpit, Aero Module, Premium Karbon D-Shape Sattelstütze
Timemachine Road 01 FOUR
Übersicht
- Shimano Ultegra Di2 Disc Schaltung
- DT Swiss ARC 1650 SPLINE db 62 Carbon Laufradsatz
- ICS Aero Cockpit, Aero Module, Premium Karbon D-Shape Sattelstütze
Timemachine 01 ROAD MOD
Übersicht
- ICS Aero Cockpit
- Aero Module
- Premium Karbon D-Shape Sattelstütze
Als BMC Design Director spielte er eine zentrale Rolle in der Entwicklung unseres bislang schnellsten Bikes und möchte daher Missverständnisse von Beginn an vermeiden. „Die Formgebung des TIMEMACHINE Road ist sehr stark von der Technik bestimmt“, erklärt er. „Die aerodynamische Effizienz bestimmt in hohem Maße die Ästhetik. So ist die optische Anpassung der Trinkflaschen zwar ein schöner Nebeneffekt, der aber zugleich die besondere Bedeutung der präzisen Integration für die Verringerung des Luftwiderstandes hervorhebt.“ Der Produkt Designer streicht mit der Hand über das Unterrohr und stimmt zu, dass dies durchaus ein sehr schnell aussehendes Bike ist: „Die eckige Formgebung mit geraden Linien, engen Radien und scharfen Kanten spiegelt einen großen Teil unserer DNA wieder und steht für Schweizer Präzisionsarbeit. Das Design soll den Menschen helfen, die Funktion und Leistungsfähigkeit des Bikes besser zu verstehen, und dient nicht nur dem Styling, um der Sache willen.“Die Story
„Keines unserer Designs dient lediglich dem Styling, um der Sache willen,“ sagt Torgny mit stolzer Stimme.
Die aerodynamischste Integration der ICS-Technologie zeichnet sich durch exzellente Aerodynamik, kompromisslose Anpassungsfähigkeit und unvergleichliche Servicefreundlichkeit bei minimaler Angriffsfläche, Stealth-Kabelführung und zweiteiliger Konstruktion aus. TCC Speed wurde entwickelt, um die Kraftübertragung und den Rollwiderstand auf jeder Straßenoberfläche zu optimieren und Spitzengeschwindigkeiten über einen längeren Zeitraum zu erreichen. Die fortschrittlichen Rohrformen maximieren die Aerodynamik in der Praxis. Ein modulares System, das Flüssigkeitsversorgung und Stauraummöglichkeiten in eine nahtlose und dadurch höchst aerodynamische Einheit verwandelt. Die minimale Stirnfläche der Vorderradbremse optimiert den Luftstrom aus jedem Einfallswinkel. Hervorragende Aerodynamik durch das Kammtail Profil, gleichzeitig höchst einstellbar. Die Gabel der Timemachine Road bietet die perfekte Balance aus ultimativer Aerodynamik-Performance und vertikaler Nachgiebigkeit für verbesserte Kontrolle.Im Detail
Technologie
ICS - Voll integrierte Cockpit-Lösung für Aero
Tuned Compliance Concept (TCC) Speed
Fortschrittliche Aerodynamik
Aero Module
Integrated Aero Cover
Aerodynamische Sattelstütze
TCC Speed Gabel
Artikelnummer
302033Spec
Red AXS HRDRahmen
Timemachine Road 01, PF86 bottom bracket, Flat Mount, 12x142mm thru-axleRohrsatz
Aerodynamic 01 Premium Carbon, TCC SpeedGabel
Timemachine Road 01 Aerodynamic Premium Carbon Disc, TCC Speed, Flat Mount w/ Caliper Cover, 12x100mm thru-axleGänge
2x12Kurbelsatz
SRAM RED AXS 48/35TKassette
SRAM RED XG-1290, 10-28TKette
SRAM RED 12 speedUmwerfer
SRAM RED eTap AXSSchaltwerk
SRAM RED eTap AXSSchalthebel
SRAM RED eTap AXS HRDBremsen
SRAM RED eTap AXS HRDLenker
BMC ICS Aero, aero top shape, compact bendVorbau
BMC ICS Aero- Integrated Aero Cockpit Design, w/ computer mountSattelstütze
BMC Aero post, 01 premium carbon, p2pSattel
Fizik Arione R1 CarbonNaben
ENVE Road Disc, CLFelgen
ENVE SES 5.6 DiscReifen
Vittoria Corsa, 25mmGewicht
7.780000Rahmenmaterial
Karbon
| GRÖSSE | 47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rider Height CM | <166 | 166-174 | 172-180 | 178-186 | 184-192 | >190 |
| Top Tube MM (tt) | 520 | 535 | 550 | 560 | 575 | 590 |
| Wheelbase MM (wb) | 975 | 991 | 994 | 1004 | 1020 | 1036 |
| Seat Angle (sa) | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
| Seatpost Length MM | 210 | 210 | 270 | 270 | 270 | 270 |
| Stack MM | 496 | 520 | 540 | 555 | 574 | 598 |
| Trail MM (trail) | 62 | 62 | 62 | 62 | 62 | 62 |
| Rear Center MM (rc) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Reach MM (reach) | 373 | 381 | 390 | 395 | 405 | 413 |
| Head Tube MM (ht) | 88 | 113 | 135 | 150 | 170 | 196 |
| Head Angle (ha) | 71.2 | 71.2 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| BB Drop MM (drop) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Stem Length MM | 100 | 100 | 110 | 110 | 120 | 120 |
| Seat Tube MM (st) | 480 | 518 | 548 | 568 | 588 | 611 |
| Stem Angle | -15 | -15 | -15 | -15 | -15 | -15 |
| Post Offset MM | 0-15-30 | 0-15-30 | 0-15-30 | 0-15-30 | 0-15-30 | 0-15-30 |
| Crank Length MM | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 | 175 |
| Fork Rake MM (fr) | 50 | 50 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| Front Center MM (fc) | 577 | 592 | 594 | 604 | 620 | 636 |
| Fork Length MM (fl) | 379 | 379 | 374 | 374 | 374 | 374 |
| Bar Width MM | 400 | 420 | 420 | 420 | 420 | 440 |
| Bar Reach MM | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| Bar Drop MM | 122 | 122 | 122 | 122 | 122 | 122 |
